目的地：美国底特律 新乡铁海国际联运班列首发

　　在不考虑装卸费用的情况下，海运成本只有铁路运输的1/3左右，选择铁海联运将大幅降低企业的运输成本 制图/王伟宾

　　5月20日上午，在位于国家新乡经济技术开发区的公铁物流港，新乡铁海国际联运班列首发。本报记者赵同增摄

　　大河网讯（河南日报记者 赵同增）5月20日上午11时28分，在位于国家新乡经济技术开发区的公铁物流港，满载着70TEU（20英尺长集装箱）汽车配件、机械设备等“河南造”产品的中欧班列（新乡号），再次缓缓开出，加速驶向国际市场。

　　“这些货物经国铁新石线，一天后到达青岛黄岛港，海运出口最终到达美国底特律。”新乡经开区党工委负责人告诉记者，这是中欧班列（新乡号）“海上丝路”铁海国际联运首列班列，第一次采用“铁路+海运”混合联动运输方式出口货物，是我省新打通的又一个进出口通道。

　　据了解，在不考虑装卸费用的情况下，海运成本只有铁路运输的1/3左右，选择铁海联运将大幅降低企业的运输成本；与此同时，铁海联运让中欧班列（新乡号）运输目的地不再局限于中亚五国。

　　值得一提的是，由于具备了出口货物查验场所、能力和资质，本次铁海联运班列的开行，还实现了新乡“一站式”报关，简化了货运流程，减少了运输过程中掏箱、短倒环节，进一步缩短了运输时间。

　　据介绍，2018年3月28日，首列中欧班列（新乡号）成功开行，已实现每月4—6列去程出口班列常态化运营，并于去年4月3日迎来了首列返程进口班列（每月1列），开始“重去重回”往返运输。

　　今年以来，新乡经开区指导各方积极挖掘组织货源，加大场站消杀频次，在新乡海关的大力支持下简化线下手续办理，最终于3月5日正式恢复中欧班列（新乡号）常态化运行。

　　中欧班列（新乡号）铁海国际联运班列的开行，为新乡乃至豫北地区企业发展提供了新的重要物流保障，有效增强了出口企业在国际市场的竞争力，将对周边货源形成较大“吸引力”。

编辑:郭同欢