【互动视频】点亮“郑”未来 从地标变化看郑州发展
2020-05-24大河网
大河网讯 5月22日，李克强总理作政府工作报告，其中提到，要深入推进新型城镇化，发挥中心城市和城市群综合带动作用。
作为河南省省会的郑州也将加快中原城市群建设，高水平推进郑州国家中心城市和郑州大都市区建设。
1954年，郑州被定为河南省省会，从早期的默默无闻到如今的国家中心城市，郑州发生了翻天覆地的变化。上个世纪的郑州你见过吗？今天的郑州你了解吗？十三届全国人大三次会议期间，大河网记者带你穿越历史，通过六十余载影像对比看郑州发展。
二七纪念塔：郑州名片 无可替代的城市记忆
二七纪念塔建于1971年，因纪念京汉铁路工人大罢工而修建，是郑州地标性建筑。几十年来，一座座新地标拔地而起，二七塔却始终扮演着郑州最耀眼的角色，铿锵的钟声诉说着以往的光辉岁月。
紫荆山立交：推动郑州进入立交时代
20世纪90年代的紫荆山路口，是金水区内多条城市主干路的交通枢纽。1994年，紫荆山立交全线通车，郑州也正式进入立交时代，二十余年间，紫荆山立交用车辙计量着郑州的发展速度，见证着郑州的崛起。
河医立交：构筑起郑州市内立体交通网
建设于1994年的河医广场立交桥，因紧临河南医科大学第一附属医院而得名，与紫荆山立交桥、大石桥立交桥、新通桥立交桥构成了郑州市内的立体交通网。
东风渠：集防洪、生态、文化、游览于一体的城市滨河生态景观带
1958年，郑州人民人工开挖了一条引黄灌溉渠——东风渠，后来这条渠成为市区和近郊的泄洪排污河道。2006年，“东风渠万人大清淤”让它有了新的生命，如今的东风渠成为黄河和郑东新区水域的连接线，也是郑州北部重要的休闲娱乐区域。
郑州东站：国家南北、东西交通大动脉枢纽的建成之路
2012年，亚洲最大火车站郑州东站正式运营，如今的郑州东站是京广高速铁路、徐兰高速铁路的中间站，同时也是郑开城际铁路、郑机城际铁路的始发枢纽站，四通八达的米字形高铁网将助力郑州更快崛起。
郑州火车站：打造“火车拉来的城市”名片
郑州火车站是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽，其悠久的历史可以追溯到1904年的“郑县站”。
郑东新区中央商务区：“国际郑”越来越有范儿
2001年，郑州新区正式被命名为“郑东新区”，2003年，郑州国际会展中心奠基，标志着郑东新区建设正式拉开帷幕。今天，郑东新区中央商务区已经发展成熟，2015年，国际性会议上合组织峰会在此举办，郑州已走向国际舞台。
北龙湖金融岛：打造 “水域靓城”，河南“陆家嘴”指日可待
2012年，郑东新区北龙湖开始蓄水，作为郑州打造金融业、信息服务业发展双高地、双引擎的重要战略性支点，龙湖金融岛与郑东新区中央商务区，共同形成寓意吉祥的“如意”造型，郑州这个千年商都也站在了历史前所未有的高度。
河南日报报业大厦：见证媒体大变局
1997年，总建筑面积4.1万平方米的河南日报报业大厦动工开建，2001年投入使用。从1949年的一张四开报纸，到如今多维化、立体式传播矩阵，河南日报走过了一段不平凡的历程，自主研发的新版“中央厨房”，加快推进了内容生产、传播方式和经营模式全领域的深刻变革。以创新促融合，以融合谋发展，在媒体深度融合发展的大环境下，河南日报报业集团产业结构不断优化，综合实力持续增强。
从二七塔，到“大玉米”、郑州东站、北龙湖金融岛，地标性建筑越来越多，郑州一步一个脚印地朝着国际化大都市的目标迈进，这些地标映射着郑州的未来，也映射着河南的希望。（范昭 杨鑫阳 贾志昊 马绍坤）
（旧照片来源：郑州市档案馆，河南日报记者 魏德忠、陈更生）
编辑:郭同欢
