郑州迎来“四环”时代 不超过15分就能在三环与四环之间快速转换

　　□大河报·大河客户端记者蔡君彦

　　越来越多郑州人的生活，将因这条设计速度为每小时80千米的快速路而改变！6月28日上午，大河报·大河客户端记者探访郑州市四环线及大河路快速化工程南四环、西四环、大河路高架桥了解到，该工程高架主线(除南四环金岱路-经南八路段外)实现贯通，已具备通车条件，计划于6月29日上午9时试通车，标志着郑州迎来“四环”时代。目前，该工程已全面转入地面道路施工，预计年底前将完成全线建设任务。

　　28日上午，记者随同郑州市四环线及大河路快速化工程指挥部工作人员，驾车体验“大四环”高架特有的顺畅——从南四环凯旋路高架一路向东，到南四环大学路调头折向西，再到西四环、大河路……在崭新平整的高架桥上一路驰骋，从车窗外的不断变化的风景中，感受多彩郑州。

　　郑州市四环线及大河路快速化工程路线全长约93.3公里，跟全长98.58公里的北京五环“有一拼”，是郑州市主城区“两纵两横两环”快速路网系统中的外环，由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线，途经郑东新区、经开区、管城区、二七区、中原区、高新区、惠济区、金水区，工程总投资约378.97亿元。

　　此次试通车段共计71.9公里。此前，西四环陇海路-莲花街段12公里已建成通车，南四环嵩山路-中州大道段5.4公里为原状南四环快速路，试通车段累计达89.3公里。为啥还有南四环金岱路-经南八路段4公里高架没能开通？该工程勘察设计联合体副总体设计师马炅介绍，因为该路段内机场高速互通立交为移交工程，开工时间较晚，且与高速、铁路等单位协调任务重，暂不具备开通条件。

　　“郑州大四环建成后，郑州市的快速交通将有极大飞跃。”在中电建十一局南四环项目部制作的郑州市四环线平面图前，马炅说，“四环高架通车后，人们驾车可以通过中州大道、京广快速路、陇海路高架、北三环东延及西延、西三环北延、科学大道、郑少高速等放射性通道，通常情况下，不超过15分钟就能在三环与四环之间快速转换，可以顺畅地到达郑州市的各个地方。”

　　据介绍，该工程高架主线建成通车后，在进一步完善郑州市城市交通路网体系、改善中心城区交通运行状况、缓解城市交通拥堵、提升城市整体承载能力、提升郑州作为中部地区重要的中心城市地位、助推国家中心城市建设等方面，将发挥重要作用。据了解，西四环、铁路代建段采取市财政直接投资模式，南四环、东四环及大河路采用PPP模式投资建设。自试通车之日起，由PPP项目运营维护部门承担通车段的运维工作，郑州市交警部门负责交通管理工作。

编辑:魏蔚