YEAH！紫荆山南路十八里河路段通车啦

紫荆山南路十八里河路段昨日通车

河南商报记者邓万里/摄

　　河南商报记者 陈朋冲 闫梦园 首席记者 高瞻展 实习生 孟浩杰 李佳兰

　　7月15日上午10时，紫荆山南路十八里河路段（南四环—龙湖镇建设路）主线试通车。

　　从此，从新郑市龙湖镇到郑州市区南四环，有了一个“裁弯取直”的路线。但该路段的畅通，并不意味着紫荆山南路彻底打通。不少市民期待，紫荆山南路（航海路—长江路）等路段也能早日打通。

　　紫荆山南路十八里河路段主线试通车，快车道、慢车道可正常通行

　　据了解，紫荆山南路（南四环—龙湖镇建设路）道路工程，起点为九冶路，至十八里河桥梁南侧，全长930米，道路红线宽50米，两侧各50米绿化控制带，总控制宽度150米。

　　由于紫荆山南路大部分路段此前已经打通，剩余这一部分路段，连接郑州四环与新郑区域，意义较大。

　　作为城市主路，该道路主线设计速度50千米/小时，辅道设计速度40千米/小时。机动车道设计为双向8车道，辅道双向4车道，该道路含一个跨河桥梁十八里河大桥(长约330米，高约24米)。

　　通车现场，紫荆山南路（南四环—龙湖镇建设路）道路工程现场负责人郭建涛告诉河南商报记者，今天试通车的是主线工程，包括快车道、慢车道，目前还有300米左右的一段辅道未全部建完，预计接下来两个月，工程可全部完工。

　　龙湖镇居民进市区，不用再绕行郑新快速路了

　　7月14日晚，河南商报“楼市商报”粉丝爆料：紫荆山南路十八里河桥南北围挡均已撤掉，行人、电动车可以上路体验。

　　得知南北围挡被撤掉后，新郑龙湖镇附近的居民很是兴奋，当晚9点多，还聚集在十八里河桥南端，甚至有人特地骑上电动车体验即将开通的路段。

　　对于新郑市龙湖镇来说，该路段的开通意义非凡——直接通达管城区，与郑州市区再无割裂感，极大改善了周边甚至新郑市交通现状，更进一步带动了郑州市区与郑州南部地区在人员、物流及经济上的交流与融合。

　　得知该路段通车，附近居民张先生很兴奋，“2017年搬来后，就等着这条路开通，现在终于通了。”他此前一般是绕行郑新快速路再到中州大道，路上经常拥堵，今后可以沿紫荆山南路直接到南三环。

　　15日上午10点20分左右，河南商报记者现场体验了该路段。虽然刚撤除道路围挡没多久，但已有不少车主沿该路线前往南三环方向。到上午10时40分，车流量已经明显上升，整体看，向北行驶的车辆居多。

　　该路段沿线仅一条公交线路，配套交通设施还不完善

　　河南商报记者探访发现，该路段给市民带来便利的同时，沿线道路配套设施也要再完善。

　　沿紫荆山南路从十八里河桥南侧至南四环，道路岔口设置有红绿灯，但未启用。此外，该路段两侧与一些村庄、社区连接处，有的岔路没开通，有的被围栏挡起来，车辆往其他方向通行不便。

　　另外，沿上述路段到达郑州南四环、南三环方向，仅有202路这一条公交线路，最近的地铁站是2号线南四环站，周边居民乘车还多有不便。

　　此外据了解，沿线规划的九冶路、滨河路建成后也能再次有效分流车辆，目前还未建设，还都是围挡施工区域。

　　郭建涛还介绍说，该路段车辆限重49吨，限速50千米/小时，目前还未安装限重、限高标志等，接下来将由交警、交通等相关部门开展后续工作。

　　十八里河路段通车后市民还有这些期盼

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　　紫荆山南路这些路段也能贯通

　　河南商报记者了解到，紫荆山南路(南四环—龙湖镇建设路)打通后，还剩2段未打通，分别是紫荆山南路航海路至长江路段、长江路至花寨地铁站段。

　　从紫荆山路航海路往南，需要走紫辰路到达南三环；从紫荆山南路长江路往南，需要走通站路到达南三环。同样，从紫荆山南路南三环过来的车辆，到达赣江路后往北至长江路、航海路方向，直接断行。

　　河南商报记者了解到，上述断行区域，部分显示为郑航北路（连云路—通站路）道路工程，部分显示规划为航海路至长江路下穿隧道，以及紫荆山路长江路互通立交工程。

　　河南商报记者了解到，紫荆山路长江路组合式立交工程已列入2020年郑州市城建计划，预计会加快建设。

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　　拓宽中州大道南段

　　随着紫荆山南路十八里河段的开通，车主可沿该路段进入中州大道，通往郑州东区、北区。但中州大道南段——宇通立交向南道路收窄，最窄处为双向四车道，也没有单独的非机动车道和人行道。此处批发市场、物流公司较多，又有绿都澜湾、永威城等住宅小区。路窄、人车混杂，堵车已成为常态。

　　据了解，郑州市2020年城乡工作会议上曾提出，郑州市今年将加快推进7项市政重点工程前期工作，其中就包括中州大道南段道路工程。若能将该路段拓宽，市民出行就更方便了。

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　　增加地铁摆渡车

　　上面说的都是有车一族的烦恼，利用公交出行的上班族也有期望——紫荆山南路连接市区、接驳地铁的公交线路能安排上不？

　　不少居住在双湖大道以北紫荆山南路沿线的上班族表示，龙湖镇域内的城郊线地铁站点对其通勤帮助有限，离得远、末班车运营结束早。

　　若是沿紫荆山南路开通一条公交线路，接驳龙湖镇区和市区内地铁站，就能让上班族通勤更为便利。

编辑:陈梦伊