62年魂牵梦绕难入眠，济源八旬老妇盼有生之年再回青藏铁路

　　大河报·大河客户端记者 李岩 崔峰

　　“我希望有生之年，一定再回到青藏铁路去看一看，看看曾经住过的地方，走过的路……”10月7日，面对大河报·大河客户端记者，河南省济源市玉泉街道南水屯居民周云玲老人表达了自己的心愿。

81岁的周云玲曾参与青藏铁路建设

　　今年81岁的周云玲是河南省驻马店汝南县人。1961年，我国处于困难时期，作为一名青藏铁路的建设者，她服从组织下放指令，回到了丈夫的家乡河南济源玉泉街道南水屯。62年来，再次想看看青藏铁路的愿望一直让她魂牵梦绕。

　　激情燃烧的岁月

　　10月7日，秋高气爽，阳光温暖。在济源市玉泉街道南水屯的一处普通民居里，大河报记者见到81岁的周云玲和她的老伴，今年87岁的韩隆中老人。记者看到，虽年过八旬，但两位老人身体硬朗、衣着整洁，面容慈祥，思维清晰。

　　“一辈子下力气，”周云玲微笑着告诉记者，1958年，她19岁，因为干活舍得卖力气，她被招收为铁路工人，后作为修建青藏铁路的第二批工人被调至青海(西宁铁路局一处404工区)。自此一干就是三年。

　　青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，所经线路在海拔4000米以上的地段为960公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米。

　　“没有路，到处是一人多高的塔头草，”周云玲回忆，她所在的青海省察汗诺地区，海拔3332米，地处大山沟，满目荒凉，到处长满野草，树木极少，基本上没有人烟。

22岁时的周云玲(左)意气风发

　　“感觉是一种光荣，”在恶劣的条件下，她和工友们没有叫苦，反而热情高涨，大家都住在地下挖出的一米多深的“地窨子”里，上面搭建好窝棚用来防止雨水渗入。

　　居住条件极差，吃不饱饭也是常有的事。1958年后半年，修建铁路的过程中，由于赶上自然灾害，粮食奇缺，他们的生活极其困难，经常是谷子、小麦连皮一起吃。平日里烧火做饭，则需要跑到深山里找到枯树将其锯断后，再一段一段背出来作为柴火。尽管如此，由于她所在的施工队长期买不到粮食，许多时间里，工人们只能饿着肚子干活，“修不动路。”

　　再后来，她所在铁路局被撤掉，她被调到甘肃省马河镇定西县大荫凉车站。直至1961年，国家经济困难服从组织下放，她回到了丈夫的家乡安家落户。如今，她和丈夫育有四个子女。

　　62年来寝食难安

　　“我希望有生之年，一定再回到青藏铁路去看一看，看看曾经住过的地方，走过的路……”时光荏苒，半个多世纪过去了，周云玲内心很自豪，修建青藏铁路有自己的一份贡献。

　　她如今最大的心愿，就是让儿子开车带着自己，回到曾驻扎过的青藏铁路施工路段看一看。在她的心中，无论岁月变迁，那里的每一座山头、每条山沟或多或少，都保留着她的某些回忆。

　　和周云玲一样，她的丈夫韩隆中也是一名青藏铁路的建设者，和周云玲工人身份不同，他负责铁路施工中的勘测工作。数十年间，由于工作性质，夫妻俩聚少离多，更多时候音讯全无。甚至一年才能见上一面。直至1983年，他退休回到济源，夫妻俩才结束了分离的日子。对于妻子数十年来内心的执念，他更多的是无助地叹息和心疼。

年过八旬的周云玲和老伴韩隆中

　　“心里装着青藏铁路，这些年，头一靠近枕头，思绪就仿佛回到了青藏铁路，久久难以入眠，”周云玲说，几十年来，她因此落下了失眠的毛病，每到晚上睡觉，总会想到青藏铁路的一幕幕场景，让她思绪万千，无法入眠。为此，她和老伴多次到北京等地医院四处检查、治疗，但无济于事。医生无奈地说，“思想病治不好!”

　　“如今的生活，一个是天上，一个是地下，”回想曾经吃了上顿愁下顿的日子，现在的周云玲对生活条件很满意，一再感慨“共产党好”。 每天她最大的爱好是坚持看央视新闻，看每天发生的国家大事，雷打不动。记者注意到，除了老人家中墙壁张贴的多幅习主席的画像外，类似“18大、19大、中国梦”这些热词，在老人口中也是如数家珍。

　　记者了解到，从十年前，周云玲开始在全国范围寻访曾经共同修建青藏铁路的工友，然而，历经岁月的变迁，大部分人已经不在人世。

　　“希望到青藏铁路去看一看，死了埋在那里也愿意!”周云玲坚定地说。

编辑:谭敏