后续丨郑州这俩 BRT站台，到底啥时候能建好？

　　大河报·大河客户端记者 李帅

　　10月28日，大河报AⅠ06版和大河报客户端分别以《郑州这俩 BRT站台，为啥建得这么拖拉?》、《俩BRT站台会在今年11月底与12月底前建成投用》为题，报道了郑州市农业路嵩山路站和沙口路站两个BRT站台，在农业路BRT恢复通车一年多后，却迟迟未能开通。

　　在之前的报道中，郑州发展投资集团有限公司工程部一张姓负责人曾回复，称嵩山路站会在11月底前建成投用，沙口路站则要到12月底前建成投用。然而， 12月2日，又有关注市民反映，承诺11月底前建成投用的嵩山路站还没有建好，沙口路站也仍是一个框架!

　　那么，该情况是否属实?记者再次进行现场探访!

　　12月3日上午，大河报·大河客户端记者再次探访了郑州市农业路嵩山路站和沙口路站两个BRT站台。在农业路嵩山路BRT站台前，记者看到，此前该站台内还没有安装的座椅、监控、灯箱等基础设施都已安装到位，站台出入口上方的站台名“嵩山北路站”也已贴上，现场还有一名工人正在进行电线线路检修。

　　据该站台内的工人告诉记者，这个站台应该会在元旦前投用。至于为何会出现延期，他也不清楚。

　　随后，记者在农业路沙口路BRT站台内看到，虽然该站台依旧还是钢铁框架，但与之前不同的是，其顶部灯箱已经安装，站内的电线线路也正在铺设，许多施工材料也已到位，现场有工人正在进行焊接工作。可站台内的地面、电动门、闸机、值班室等各种设施还未动工。

　　在之前的采访中，郑州发展投资集团有限公司工程部一张姓负责人曾给记者回复，称农业路沙口路、嵩山路两个BRT站台之所以建造慢，起因是这两个站台属于铁路待建段范围内，因涉及铁路，所以需要铁路部门审批，以致两个站台开工较晚。之后，在两个站台开工时，又因大辫子公交项目，致使站台设计出现改变，所以才会迟迟无法完工。同时，该张姓负责人表示，嵩山路BRT站已基本建成，11月底前就能建成投用。而沙口路BRT站台则要到12月底前建成投用。

　　既然，之前已经承诺两个BRT站台分别会在11月底前和12月底前能建成投用。那么，目前是什么情况?两个BRT站台又是否会继续延期?

　　12月3日下午，大河报·大河客户端记者致电郑州发展投资集团有限公司工程部张姓负责人。据张姓负责人称，农业路嵩山路BRT站台已经建成，他们也在上周五(11月27日)与公交公司开过碰头会，并进行现场查看，但由于站内卫生还未打扫，再加上需要调试弱电等小问题，所以还未交付。他们已与公交公司约好，下周会再次进行现场查看，如果没有问题的话，他们就会将站台交付给公交公司，公交公司也会立即进行投用。

　　至于，农业路沙口路BRT站是否会在12月底前建成投用。该张姓负责人表示，只要不出现施工管控等情况，沙口路BRT站肯定会在12月底前建成投用。另外，他们也与公交公司约好，会一同在12月20日前往沙口路BRT站台现场查看，并会根据公交公司的意见，完善站台建设。

编辑:陈梦伊