京雄商高铁雄安至商丘段获批！河南将再添一条高铁

　　大河报·大河客户端记者 孙煊哲

　　近日，国家发改委批复新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告。这次批复的是京雄商高铁雄安至商丘段。线路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区至河南省商丘市，接入商合杭高铁商丘站，正线全长552.5公里，全线设14个车站，其中新建车站11个。项目设计速度为350公里/小时，规划远景年输送能力为单向5000万人/年，由雄安高铁公司负责项目建设和经营管理，建设工期4年。

　　批复显示，为进一步完善铁路网络，加快构建京港(台)高速铁路通道，更好支撑京津冀协同发展，服务雄安新区建设，带动沿线经济社会发展，同意新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段。

　　线路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商合杭高铁商丘站，正线全长552.5公里，全线设14个车站，其中新建车站11个。同步建设本线与石济客专北东、西南联络线18.5公里，雄安站至津保铁路天津方向联络线11.9公里，雄安动车所增设检查库线、存车线，改建商丘地区相关既有线。

　　项目总投资827.1亿元，其中工程投资767.1亿元，动车组购置费60亿元。项目资本金占总投资的50%，为413.6亿元。其中，中国国家铁路集团有限公司出资155.2亿元，由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定);河北省出资114.8亿元(含征地拆迁费用42.7亿元)，由河北省和沿线地市按照相关要求安排财政资金等出资;山东省出资124.2亿元(含征地拆迁费用53.9亿元)，由山东省和沿线地市按照相关要求安排财政资金等出资;河南省出资19.4亿元(含征地拆迁费用6.7亿元)，由河南省和沿线市(区、县)按照相关要求安排财政资金出资。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外使用国内银行贷款。

　　“该高铁是京九铁路的快速化，京港高铁的一部分，是我国“八纵八横”高铁网的重要一纵。

　　从全局来讲，该高铁的批复，对于提高沿线城市居民出行便利，拉动投资，促进国内双循环经济发展都将带来促进作用，具有重大意义。”河南省社会科学院助理研究员刘刚认为，对河南来讲，该高铁的批复将有利于进一步织密我省东部地区的高铁网，进一步提升商丘市的第二大高铁枢纽作用。

　　“这是一个全新的交通大动脉，从纵向来讲，对提升我省和雄安新区、鲁西南地区的发展联系起到重要作用。”刘刚说。

编辑:史海山