“假日井喷”亟待细水长流

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　　郑州东站像极了春运、西湖断桥变“人桥”、西安兵马俑博物馆只见人头不见俑、洛阳龙门石窟摩肩接踵如同蚂蚁搬家……今年“五一”小长假，疫情防控形势好转，气候宜人，再加上拼凑出来的时间达到5天，不少人趁此机会走出家门，去呼吸新鲜空气，领略各地美景。但几天下来，游客的出行体验并不清爽，吐槽声在朋友圈里随处可见：“这哪是看景，分明是看人嘛！”“一路堵堵堵，自驾油费比高速收费时还高。”“上厕所都要排队，我们都不敢多喝水。简直是花钱买罪受”……事实上，闹心喊“累”的不只是游客，很多景区的安保、保洁员面对暴增的人流量、高出平时几倍的垃圾同样“压力山大”，甚至某地的骆驼因载客过多出现了“过劳死”。

　　要说假期景区拥堵不是新问题，并非今年才出现，游客在出行前就应该想到旅途可能变“堵途”，可为什么还是选择在这几天“蜂拥而上”凑热闹呢？

　　“能有5天假期不容易，是牺牲周末前借后取凑出来的。实际上还是自己加班换来的，当然要好好利用，出去放松一下。”去郑州玩了两天，发现“动物园里九成以上动物是人”后，提前返家的小孙说。

　　“这实际上是一个无奈的选择，不赶在法定休假日就没有机会出去看看了。”在郑州工作的王女士陪沈丘老家来的母亲报了云台山旅游团，虽说玩得不尽兴，但毕竟陪了母亲几天，“平时哪有这种尽孝机会呀”。

　　说到底，对很多上班族而言，错峰出游不是不想，而是不能。自2008年起，我国开始施行带薪休假制度，但该制度的落实情况并不理想。据调查统计表明，我国“上班族”真正享受到带薪休假待遇的不足三成。

　　“按规定我可以享受带薪休假，可从来没敢跟领导提过。公司业务这么忙，有哪天不加班就很幸福了，还敢提带薪休假？除非不想升职加薪或者不想再干了！”在一家互联网机构已经工作八年的张先生说，员工和单位“地位不对等”，连节假日加班费都拿不到，“带薪休假简直是一种奢望”。

　　据了解，除少数外资企业对带薪休假执行较好外，大部分单位的职工尽管知道带薪休假有法可依，可“怕惹领导不高兴”，还是主动或被动地放弃了带薪休假的权利。特别是一些专业性强、资源紧张的行业，像银行信贷部，岗位一个萝卜一个坑，一人休假整个团队进度都要被打乱。为了业绩“连轴转”是家常便饭，带薪休假更是一纸空文。

　　更有甚者，有的体力劳动者根本就不知道有带薪休假这个说法。像某物业公司保洁员李阿姨想请假几天到大城市看看孙子，经理告诉她请假可以，但再回来不能保证岗位还在。当儿子提到她有带薪休假权时，李阿姨只是呵呵地干笑。

　　一边是带薪休假立法，一边是企业执行难；一边是有法可依，一边是忍气吞声……带薪休假已写入劳动法十多年，却一直徘徊于“怪圈”当中。“单位离了我照样转，可我离了这个饭碗不能转。”李阿姨文化水平不高，却一语道破问题的实质。

　　很多单位特别是私企老板之所以对员工的这项权利“揣着明白装糊涂”，主要是因为法律对于企业违规没有具体的处罚规定，违规的收益大于成本，带薪休假落实难也就成为情理中的事了。劳动保障部门就算收到“被剥夺带薪休假权”的投诉件，主体也多是准备离职或是已经离职的员工，70%以上属于“事后追讨”。

　　“进一步落实带薪休假制度，需要用工单位、劳动监察部门、工会和员工等方面的共同努力。特别是劳动监察部门，要加强监管，改变过去那种被动执法的习惯和态度，不能坐等劳动者投诉，应对法律执行情况主动检查，对不依法安排劳动者带薪休假的企业，要有相应的惩罚措施。”河南裕恒律师事务所律师李明运认为，带薪休假应当作为一项条款写入劳动合同，约束双方的权利和义务。可以借鉴一些国家保护职工休假权的经验。如瑞典法律规定，只要有工作，每年就有25个工作日的带薪休假，5年之内有效，如果一直没休，则可以协商转为工资补偿。（魏晓琳 黄海涛）

编辑:陈梦伊