全力推动内河航运发展、着力提升路网支撑能力……2025年河南省交通工作“计划书”来了

内河航运扩展河南出海新通道 资料图

　　顶端新闻·河南商报记者 王访贤

　　1月13日，2025年河南省交通运输工作会议在郑州召开，总结2024年全省交通运输工作成效，安排部署2025年相关工作。

　　记者从会上了解到，2025年，河南全省交通基础设施计划完成投资1000亿元以上，综合交通线网规模达到30万公里以上，其中高速公路总里程力争突破1万公里，基本实现县县通双高速；加快内河航运“11246”工程建设，“1+3+4+N”枢纽体系持续完善，交通物流降本增效、邮政快递物流体系建设取得明显成效。

　　2024年全省交通工作成绩单

　　交通基础设施投资完成1400亿元目标

　　2024年，河南省交通基础设施投资圆满完成1400亿元年度投资目标。

　　全年公路水路累计完成客运量7.4亿人次，同比增长21.7%；旅客周转量522亿人公里，同比增长24.7%；货运量28亿吨，同比增长3.5%；货物周转量10229亿吨公里，同比增长7.3%；全省邮政行业寄递业务量102亿件、业务收入727亿元，同比增长32.7%、16.1%。

　　沿大别山等11个、643公里高速公路项目建成通车，新增商丘阳新高速豫鲁界至宁陵段等8条省际大通道，全省高速公路通车总里程近9000公里。

　　周口港全年完成港口货物吞吐量5205.6万吨、5.6万标箱，内陆大省的航运愿景正在成为现实。

　　郑州国际陆港项目加快建设，四港联动发展格局加速形成。郑州航空港站高铁物流中心等4个项目建成投用，中欧班列（郑州）集结中心铁路作业区等21个项目加快建设，累计开通112条多式联运示范线路，“1+3+4+N”综合交通枢纽体系不断完善。

　　2025年全省交通工作计划

　　抢抓机遇，全力推动内河航运发展

　　2025年，河南省计划完成投资200亿元，全年完成港口吞吐量7000万吨，积极推动“中部便捷出海水运大通道”上升为国家战略，高标准实施出海水运大通道交通强国试点，提升区域内河航运一体化发展水平。

　　年内，建成投用周口港中心港区一期，开工建设周口港中心港区二期、沙颍河漯周段提质升级等项目，争取开工建设贾鲁河通航工程，加快唐河沙河联通工程和沱浍河项目前期研究；开工建设淮河淮滨段提质升级、淮河息县至罗山段等项目；加快信阳港和周口港中心港区铁路专用线项目建设，提升集疏运能力；加强要素保障，实施疏港公路、船舶更新项目，打造特色鲜明的临港产业集群。

　　同时，推动印发内河航运“11246”工程一体化建设实施意见，沙颍河流域航运总体规划和周口港、信阳港、漯河港、郑州港等港口总体规划。

　　优化结构，着力提升路网支撑能力

　　据悉，2025年河南将着力提升干线公路网支撑能力，完成投资590亿元，推进安罗高速豫冀省界至原阳段等17个、1000公里以上高速公路项目早日建成通车，力争年内开工建设洛阳至内乡国家高速公路、国道107安阳境、国道208黄河大桥等项目，加快实施省道209郸城至省界段等25个普通干线公路省际通道畅通工程，推进普通国道城镇出入口、过境路段改造，强化高速公路出入口、铁路站场、港口、机场、旅游景区等重要节点的有效衔接，提升路网整体支撑能力。

　　加快郑州等重点城市交通一体化发展，抢抓都市圈城际通勤效率提升纳入“两重”支持范围政策机遇，加快打通断头路、畅通瓶颈路。推进都市圈城际路网衔接，改造易拥堵路段，服务打造具有国际影响力的现代化都市圈。持续推动“四好农村路”高质量发展，深化农村公路管理养护体制改革。

　　降本增效，着力构建交通物流体系

　　2025年，河南将统筹实施综合枢纽能级提升工程，完成投资100亿元，建设完善“1+3+4+N”综合货运枢纽体系。推动郑州国家综合货运枢纽补链强链项目收官验收，高质量编制航空港区四港联动规划，加快中国邮政航空枢纽项目建设，推动建成郑州国际陆港，打造河南TIR运输品牌方阵，争取建设国际物流枢纽中心，支持建设10个左右千亩以上的综合货运枢纽。

　　同时，大力发展多式联运，推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”，实现全年铁路、水路货运增量均超1000万吨。扎实推进交通物流降本提质增效，聚焦“7+28+N”产业链群，一链一策制定交通物流服务保障措施。深入推进“快递进村”提升行动，打造县级寄递公共配送中心20个，乡镇公共配送服务站70个，“一站式”村级寄递物流综合服务站2000个。

编辑:张龙（小）