向河图强通江达海 看河南如何实现内河航运梦

大河网讯 2025年1月13日，全省交通运输工作会议在郑州召开，会议总结2024年工作，分析形势，对2025重点任务作出部署。记者从会议上了解到，内河航运高质量发展是全省交通运输工作的重要着力点，2024年全年完成投资超过前三年总额。2025年，河南省将抢抓机遇，进一步推动内陆大省河南的航运愿景成为现实。

一组数据揭示内河航运发展势头强劲

据河南省交通运输厅党组书记、厅长高建立介绍，2024年，全省完成港口吞吐量6085万吨，同比增长29.8%，集装箱吞吐量10.9万标箱，同比增长20.4%。周口港全年完成港口货物吞吐量5205.6万吨、5.6万标箱。

这组漂亮的增长数据背后，有三股力量在协同发力。首先，通过顶层设计不断完善，为内河航运高质量发展提供保障。《河南省水路交通运输管理办法》正式施行、省政府印发《周口港中心港区总体规划》……未来，砂石资源利用、临港土地开发等支持政策还将进一步加快推动落地。其次，以周口港中心港区为龙头牵引，航运建设热潮在全省范围掀起。周口港中心港区一期工程顺利开工建设、淮河航道建设超额完成年度目标、港口集疏运铁路专用线建设正在积极推进。此外，推动开放合作持续深化，依托出海水运大通道推进降本提质增效纳入交通强国专项试点。

一家企业争当通江达海的“桥头堡”

全省交通运输工作会议上，有一家企业被三度提及：“中豫港务集团攻坚克难，淮河航道建设超额完成年度目标。”“中豫港务集团与浙江海港集团成立港航运营公司，积极开展对外合作。”“中豫港务集团负责加快淮河流域项目建设，开工建设淮河淮滨段提质升级、淮河息县至罗山段等项目。”

据了解，中豫港务集团是一家涵盖国际陆港建设及运营、国内外货运班列、内河航运项目建设及港口运营等多业态的综合性现代物流服务型企业集团，是河南实现内河航运通江达海，促进国内国际双循环任务的重要承担者。2024年该集团港航项目完成投资超50亿元，占全省投资总额的62.6%，未来会持续加快推进内河航运项目建设，力争2025年完成港航投资35亿元以上。

回看过去，中豫港务集团组建内河航运自有船队，开通“周口—淮滨”水上巴士航线，首次实现淮河、沙颍河业务联动发展；打造河南省第一条国外至周口港的进境粮食水运通道，改变进境粮食只能通过省外港口装卸再转运至河南的历史。展望未来，这座通江达海的“桥头堡”，在推进内河航运高质量发展中将贡献更为重要的力量。

拟完成投资200亿元支持内河航运发展

随着国家综合交通立体网络不断完善，河南的综合交通竞争优势有逐步弱化趋势，如统一开放的交通运输市场尚未完全形成、综合交通运输体系结构还需优化等。全省交通运输工作会议指出，深入实施交通优势再造战略，力争在“十五五”末率先实现交通运输现代化，是2025年及今后一个时期全省交通运输工作的目标。

全力推动内河航运发展对推进河南交通运输转型高质量发展至关重要。记者从会上了解到，2025年，河南省计划完成投资200亿元推动内河航运发展，全年完成港口吞吐量7000万吨，积极推动“中部便捷出海水运大通道”上升为国家战略，高标准实施出海水运大通道交通强国试点，提升区域内河航运一体化发展水平。

2025年河南省将抢抓机遇，加快推进内河航运“11246”工程、持续建强内河航运保障机制、进一步深化对外开放合作，绘就内河航运高质量发展新画卷。（赵檬 冯佳宁）

编辑:祝萍　　审核 ：刘杨