【新春走基层】春运里铁路人凌空“飞舞”护通途

大河网讯 1月22日早上7点，在河南博爱县不远处的太焦铁路K376+500处，国铁郑州局月山工务段月山桥隧车间的桥隧工即将开始山体危岩检查工作。

太焦铁路是晋煤外运的重要通道，月山工务段管内大部分在山区。铁路沿线山体风化严重，松动的石头极易掉到铁路线上，给火车安全行驶带来危险。

春运以来，电煤运输繁忙，每天有150多趟火车从这里通过。为了确保电煤运输，担负太焦铁路养护任务的月山工务段组织职工全面为山体体检，查找松动的危岩。

沿着陡峭的山体，担负山体检查的7名桥隧工拿着钢钎，扛着沉重的绳索，喘着粗气爬上了30多米高的山头。身材精壮的陈卫国走在最前面，他将要下降的悬崖上，用120分钟的时间给山体做“体检”。

在山顶将长1.5米的钢钎打入山体，把安全绳一端系在钢钎上，一端紧紧地捆在陈卫国腰上，盘绕在钢钎上的两根绳索被4个工友紧紧握在手中，他们将确保他在悬崖上检查时安全万无一失。

“我下了，听我口令，慢点放。”再次检查了一遍身上两根比大拇指粗的绳索，确认安全后，陈卫国走到悬崖边，向山顶上的工友叮嘱着。

随着“放、放，好了，拉紧”的喊声，不一会儿陈卫国已经下降到了悬崖上，凌空飞舞，上下左右移动，仔细检查着山体上有没有松动的石头，防护网的接口是否正常。陈卫国用手中的小撬棍敲击着岩石，发出的当当的声音在山谷里回响。

山顶上，4个工友紧紧拉着绳索，随着陈卫国的口令或松或拉，白色的绳索在山顶的草丛中移动着。

8时50分，120分钟的作业时间即将结束。“两根绳一起拉。”悬崖下传来陈卫国的声音。5分钟后，气喘吁吁的陈卫国被工友拉了上来，工作服上满是尘土，安全帽下的脸已见汗。

“这处山体检查没有发现问题。”向车间主任董少杰汇报后，陈卫国顾不上拍拍身上的灰尘，转身和工友一起整理工具，然后扛起绳索，一步一滑地走到了山底。

今年38岁的陈卫国过去从事的是钢轨探伤工作，2019年转行成为一名桥隧工。从在地面用超声波探伤仪器给钢轨“查体”，到凌空飞舞给山体做“体检”，和大山打了5年交道陈卫国说，“虽然工作从地面变成了空中，但保证电煤运输安全畅通的目标没有变”。

“我们车间负责检查的山体有30多处。春运以来，车间组织力量加强检查，没有发现问题。”车间主任董少杰说，天气预报说过几天有大雪，他们要在大雪封山之前把剩余的几处山体检查完，确保春运期间列车行驶安全。（祝传鹏 通讯员 王占军 郜家豪）

编辑:张龙（小）　　审核 ：莫韶华