我的履职日记 | 让高铁物流跑出奋勇争先加速度

　　大河网讯（记者 席茜）我是全国人大代表悦国勇，作为一名人大代表，我深知肩负的使命与责任。过去一年，我重点聚焦高铁物流的发展深入开展调研，致力于提出切实可行的意见建议，以期推动这一新质生产力的快速发展，为河南乃至全国的经济增长注入强劲动力。

　　2022年，以郑州为中心的米字形高铁网在全国率先建成，我省交通枢纽优势愈加凸显。同时，随着生活水平的提高和电商行业的快速发展，人民群众对快速高效的物流需求越来越大。

　　履职以来，我一直聚焦高铁物流这一行业新兴领域，连续两年在全国人代会上提出建设郑州国家高铁物流实验区、加快发展高铁货运培育现代物流新质生产力等建议。这些建议得到了国家发改委、国铁集团等相关部门的高度重视与积极回应，为高铁物流的快速发展奠定了坚实基础。

　　在推动高铁物流发展的过程中，也遇到过不少阻力和瓶颈。其中，最大的问题便是行业顶层设计尚未出台，相关业务推进缺少规范和标准。为了推动破解这一瓶颈，我在深入研究、认真调研的基础上，积极向省政府呈报相关建议，并协同省发改委建立“河南省推进高铁物流发展协调机制”，在全省范围内先行先试探索建立相关规范和标准。去年，全国首条时速350公里高铁快运示范线——郑渝线开通、日均发货量较初期增幅接近300%，铁建投集团培育出全国领军型物流“豫军”、落地首单空高联运业务，全面建成高铁多式联运项目（一期）与数字物流综合服务平台项目、获得国家补链强链奖补资金1.5亿元，推动郑州纳入10个首批全国性快运节点城市，青岛到郑州高铁快运线也于今年1月成功开通。河南在全国高铁物流领域呈现出破局领跑的良好态势，高铁物流在推动经济社会发展和更好满足人民群众美好生活需要方面的作用更加彰显。

　　这些履职经历让我更加坚定了以人民为中心的理念，也让我更加深刻认识到调查研究、注重实效、推动创新的重要性。

　　即将参会，可以说是既充满期待又深感责任重大。今年我将继续就高铁物流的发展提出建议，希望国家层面能够出台相关支持政策，支持河南打造郑州航空港全国高铁物流中心枢纽。我相信，这将有助于健全国家物流枢纽与通道网络，有效降低全社会物流成本，推动我省更好融入服务全国统一大市场。

　　在今后的履职过程中，我也将一如既往继续深入基层调研，倾听群众声音，积极建言献策，当好党和国家联系人民群众的桥梁，为国家发展和人民幸福贡献更多智慧和力量。

编辑:陈梦伊