“2+2”座椅、独卫、智慧车窗……郑开城际铁路新型动车组上线

郑开城际铁路CRH3A-A型动车组列车上线运行

车厢座椅采用2+2布局

　　顶端新闻·河南商报讯（记者 王访贤 通讯员 孟维星 孙哲 曾浩然 文/图）4月25日8时19分，随着C2922次列车从郑州东站驶出，标志着CRH3A-A型城际动车组列车正式投入郑开城际铁路运营。

　　郑开城际铁路起于郑州东站，止于开封站，途经贾鲁河站、绿博园站、运粮河站、宋城路站，设计时速200公里，全程最快25分钟可达。目前，郑开城际铁路已实现公交化运行，乘客购买当日车票可不分车次，即来即走，郑州至开封最高票价20元。

　　列车最高运营时速200公里，最大载员722人，具有大载客量、快起快停、快速乘降等技术特点，能够更好满足短距离、大密度、公交化运营需求。

　　CRH3A-A型城际动车组列车在智能服务、智能监控及智能运维等方面进行了全面升级。车厢座椅的小桌板具备无线充电功能，极大方便旅客充电需求。车厢中部安装有两块智慧车窗，旅客不仅可以根据需求观看展示视频，还可以通过点击“车窗切换”按钮，自由控制车窗进光模式，沉浸式享受更融洽的人机交互体验。“这款城际动车组列车更具信息化、智能化，车门上方还新增了电子地图，能够实时显示各站位置及到站信息，让我们能够实时掌握行程进度，自由安排旅途时光。”乘车前往开封探亲的孟先生说道。

　　为提高旅客出行体验，CRH3A-A型城际动车组列车车厢座椅采用2+2布局，座椅下方安装电源插座，每个车厢设置独立卫生间、安全扶手、紧急呼叫按钮等设施，编号为00和01号的车厢还配备了电热开水炉，满足旅客多样化乘车需求。

　　“此次共上线5列CRH3A-A型城际动车组列车，将陆续投入郑州至开封、新郑机场等方向的运输任务，为郑开一体化发展注入强劲动能。”国铁集团郑州局郑州动车段安全生产调度指挥中心副主任王昆介绍。

编辑:陈静