四年呼吁，助力搭建民心“桥”

郑州黄河公路大桥南起郑州市花园口镇，北抵新乡市原阳县桥北乡马庄村，全长5549.86米，是连接郑州与新乡的核心通道，与京广铁路大桥、310高速等构成郑州“双十字”陆路枢纽。

郑州黄河公路大桥1986年10月通车后开始收费，审计显示，大桥1996年已还清贷款，但此后十几年仍在继续收费，引发社会质疑。省政协委员张朝祥于2009年至2012年连续四年提交期望尽快取消郑州黄河公路大桥收费的提案。他认为，如果仍设卡收费，将直接影响郑州经济向北辐射，影响中原经济区建设，更不利于郑州北向、新乡南进。

同时，根据国务院2004年颁布的《收费公路管理条例》第三十七条，收费公路的收费期限届满，必须终止收费；政府还贷公路在批准的收费期限届满前已经还清贷款、还清有偿集资款的，必须终止收费。

2011年国家五部委开展收费公路专项清理工作，河南省综合各方意见，决定终止黄河大桥收费。2012年10月8日零时起，郑州黄河公路大桥正式回归公益性质。（文/魏蔚 海报/胡瀚泽）

开栏的话：今年是河南省政协成立75周年。省政协融媒体中心开设“时光里的河南政协”专栏，用时间印记串起政协与河南共成长的历史轨迹，展示河南省政协波澜壮阔的履职画卷。

编辑:何心悦　　审核 ：王世洋