河南加快建设交通强省 交通项目投资建设“双过半”

　　□本报记者 郭北晨 实习生 王若童

　　当前正值暑运，河南作为全国重要的交通枢纽，人流、物流运转保障有力。与此同时，各地交通重大项目建设力度不减，投资建设均交出“双过半”答卷。

　　交通基础设施对畅通经济循环、促进区域经济协调发展意义重大。7月29日，全省交通运输工作座谈会在郑州召开，更多工程项目加速推进，将更有力地推动交通强省建设，助力河南经济社会高质量发展。

　　高速公路全力冲刺1万公里目标

　　7月28日，兰原高速兰考至封丘段项目黄河特大桥主桥完成最后一根横梁吊装，提前一个月实现合龙。

　　这座连接兰考与封丘的特大型桥梁，是河南省高速公路“13445工程”重点项目的控制性工程，其合龙也标志着项目建设取得决定性进展。

　　“13445工程”是省委、省政府站位全局，于2020年作出的重大战略决策，即到2025年年底，全省高速公路通车里程达1万公里以上，新增通车里程3000公里以上，完成投资4000亿元以上，力争通车里程居全国第四位、路网密度居全国第五位。

　　今年是该工程的收官之年，上半年，全省公路水路累计完成固定资产投资530.4亿元，占年度投资目标1000亿元的53%。其中，27个在建高速公路项目完成投资251.1亿元，占年投资计划的62.2%，17个计划通车项目已完成总投资的94.1%。

　　为全力冲刺高速公路通车总里程突破1万公里目标，我省将抢抓沿黄、长修高速等项目路基土方施工等关键工程节点，攻坚安罗、沿太行高速公路等通车项目关键制约，确保17个计划通车项目如期收官。

　　贾鲁河复航工程年底前开工建设

　　近日，河南贾鲁河建设有限公司成立的消息引发广泛关注。从注册信息看，该公司经营范围始终围绕“水运”做文章，网友直呼：“这条沉寂多年的老河道，离重新‘跑船’不远了！”

　　身处内陆腹地的河南，始终有通江达海的梦想。为此，河南正全力补足水运短板，打造“铁公机水”综合交通体系。

　　从上半年数据看，内河航运发展是河南交通运输工作的一大亮点。截至6月底，全省内河航运累计完成投资100.2亿元，完成港口吞吐量3514.38万吨，同比增长70.33%，投资与吞吐量实现跨越式增长，发展动能持续增强。

　　水运兴则物流畅。今年我省将制定印发《“11246”工程一体化建设意见》，推动《郑州港总体规划》编制和《河南省内河航道与港口布局规划》修编，以完善的顶层设计激活水运动能，为内河航运高质量发展提供规划引领。

　　值得关注的是，贾鲁河复航工程作为构建中部便捷出海水运通道的关键工程，正同步推进省内立项与国家规划衔接，对照《贾鲁河复航工程工作方案》压实工作责任，细化节点责任，确保年底前开工建设，打造中部便捷出海水运通道。

　　交旅融合成为串联美景的“风景线”

　　当城市被暑热包裹，洛阳南部山区却有着22℃的清凉。

　　驾车行驶在生态伏牛一号旅游公路栾川段，一路翠色蜿蜒，绘就了“快进慢游”的美丽画卷。画中，主要旅游景区景点、产业和资源节点穿珠成链，旅游公路也成为当地的致富路、幸福路、连心路。

　　上半年，我省打造旅游公路1804公里，超额完成目标任务。其中，生态伏牛一号旅游公路栾川段石张线入选全国2025年度交通与旅游融合创新项目，罗山县初心路等7条公路入选全国美丽公路项目，交通线路既成为便捷出行的“快车道”，也成为串联美景的“风景线”。

　　“今年我们将持续推进四大一号旅游公路建设，创新‘服务区+旅游’等路衍经济新模式，力争全省旅游公路网总里程突破1.66万公里。”省交通运输厅相关负责人表示。

编辑:祝萍