23.6吨！郑州航空港首单TIR公路进境猪肉顺利通关

大河网讯 近日，一辆悬挂豫A牌照的冷链车满载猪肉缓缓驶入新郑综合保税区。据了解，这辆车共装载2082件猪排，总重23.6吨。经过海关工作人员细致查验后，这辆跨越1.1万公里的冷链车即刻启程，奔赴最终目的地上海。

这是郑州市首次通过TIR国际公路运输模式进境猪肉，不仅标志着河南在跨境冷链物流领域实现新突破，更向全球展现了郑州航空港作为国际物流枢纽的强大吸引力。

据负责本次承运的郑州弘依运输有限公司负责人赵明飞透露，这辆豫A冷链车于8月5日从俄罗斯别尔哥罗德州出发，这里比莫斯科还要靠北1000公里，地处严寒地带。

为赶在时效窗口内送达，两名驾驶员轮班驾驶，24小时不停歇赶路，8月11日便已抵达后贝加尔斯克口岸，不料在通关排号时遭遇延误，直到8月16日才通过满洲里口岸入境。

即便经历波折，在海关、物流企业等多方协同下，冷链车最终如期抵达新郑综合保税区。

“郑州航空港的区位优势和冷链基建让我们充满信心。”进口商MIRATORG公司代表表示，郑州的立体交通网络四通八达，航空港区完善的冷链仓储设施为肉类保鲜提供保障，再加上TIR模式“一车直达”的便捷性，从源头到终端全程可控，最大限度保证了货物的新鲜度与安全性。

该公司相关负责人表示，在本次测试运输圆满完成后，将大幅增加经郑州航空港进口的业务量，预计每月可达25至30车次，货物总重量将超过500吨。

事实上，河南在TIR国际公路运输领域早已崭露头角。

去年3月28日，同样是一辆豫A牌照冷链车，装载着1440件共20.95吨鸡爪，从俄罗斯圣彼得堡出发，历经9天疾驰抵达郑州新郑综合保税区，完成了河南省首例TIR肉类跨境运输，为此次猪肉运输积累了宝贵经验。

此前，从俄罗斯进口冷冻肉类多依赖海运，或由国外车辆运至阿拉山口口岸后转国内车辆接驳，不仅运输距离动辄上万公里，通关流程繁琐导致效率低下，运输成本也居高不下。

而TIR模式的出现，彻底改变了这一局面。本次运输的猪排属于对时效和温度极为敏感的冷冻肉类，全程需保持恒定低温，运输难度远超普通货物。这趟跨国冷链之旅的成功，背后是多方力量的协同攻坚。

据了解，郑州航空港在TIR国际公路运输模式上的持续探索与成功实践，不仅为肉类等生鲜产品的跨境运输开辟了高效、经济的新通道，更显著提升了自身在全球物流网络中的战略地位和影响力。（王瑞）

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