报告中的港区力量 | 枢纽经济激活发展新局

编者按：1月26日上午，河南省第十四届人民代表大会第四次会议开幕，省长王凯作政府工作报告。在这份承载河南“十五五”开局之年发展蓝图的重要报告中，“港区元素”再次引人注目。

过去一年，郑州航空港多项经济指标领跑全省，枢纽能级、产业发展等实现历史性跨越。新程已启，郑州航空港将如何续写辉煌？让我们透过报告，感受港区力量，共赴发展新程。

大河网讯 在2026年河南省政府工作报告中，作为我省“十五五”开局的关键发力点、对外开放的前沿阵地，郑州航空港在枢纽经济领域的成绩单与发展布局，成为一大亮点。

　　从空中丝路到陆上通道，从开放平台到产业生态，郑州航空港以枢纽为核心的发展路径清晰可见。

规划引领：锚定枢纽发展核心航向

政府工作报告明确提出，编制好新一轮郑州航空港区高质量发展规划；完善综合服务功能和枢纽偏好型产业生态；持续强化增长引擎作用。这一部署并非孤立的区域规划，而是深度衔接全省“十五五”发展大局，立足郑州航空港战略定位作出的科学布局，为枢纽经济高质量发展夯实了顶层设计根基。

作为全国唯一由国务院批准设立的航空港经济综合实验区，郑州航空港自成立以来便以规划为根本，牢牢把握“空中丝绸之路”先导区、现代化国际化世界级物流枢纽的核心定位，不断优化“空铁陆网”立体枢纽空间布局。此次新一轮规划的编制，更聚焦枢纽功能升级与产业生态完善，精准对接航空物流、跨境电商、高端制造等枢纽偏好型产业需求。

通过规划牵引，郑州航空港正推动交通区位优势向经济发展优势、产业竞争优势深度转化，打破“重通道、轻产业”的发展瓶颈，构建“枢纽+产业+城市”融合发展格局。未来，规划落地将进一步强化郑州航空港的核心增长极作用，让枢纽成为引领自身及全省高质量发展的核心支撑，为后续发展筑牢方向根基。

通道发力：织密立体联通枢纽网络

枢纽建设是郑州航空港经济的核心根基，报告中一系列硬核数据与务实举措，勾勒出空陆联动的立体网络格局。

　　空中通道亮点纷呈，郑州机场年货邮吞吐量突破100万吨，跻身中部首个“百万吨级”航空货运枢纽，全球资源配置能力大幅提升。郑州—卢森堡“空中丝路”已成为共建“一带一路”的标志性名片，覆盖欧洲、辐射全球的航空货运网络持续完善，中国邮政航空枢纽项目建设快马加鞭。

陆上通道也同样成果丰硕，郑州国际陆港核心功能区的建成投用，中欧（亚）班列累计开行量突破1.7万列，预计到2035年将具备“万列、千万吨级”的货物集疏保障能力，成为中部对接欧亚市场的核心枢纽节点。穿梭不息的班列不仅搭建起内陆连接欧亚大陆的黄金通道，更实现“运贸一体化”发展，带动河南汽车、装备制造、特色农产品等优势产品走向国际，同时引入海外优质资源，为区域产业升级赋能。

值得一提的是，被称为“第四物流通道”的TIR卡班也在郑州航空港越跑越红火。截至目前，郑州航空港区TIR卡班已开通直达俄罗斯、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚等9个国家的22条TIR运输线路，吸引了47家国内外TIR运输企业落户开展业务，为全国25个省市1300余家进出口企业提供跨境物流服务。

空中丝路架起全球桥梁，中欧班列贯通欧亚大陆，TIR卡班补齐跨境物流短板，三者协同构建起“空铁陆”三位一体、多式联运的立体交通网络，为郑州航空港枢纽经济高质量发展筑牢了坚实的通道根基，也为后续开放提质、产业赋能提供了强劲支撑。

开放提质：激活枢纽产业发展动能

高水平开放是枢纽经济提质增效的核心动力，郑州航空港以多项务实举措持续提升开放能级，激活产业发展活力。

　　报告明确提及完成新郑综保区扩区，这一举措不仅扩大了海关特殊监管区域覆盖范围，更强化了港区开放承载能力，作为全国外贸进出口值领先的综保区，扩区后将重点发展保税加工、保税物流、跨境电商等业态，吸引更多外向型企业入驻，形成“枢纽+开放+产业”的融合格局。

产业生态优化同样关键，中豫航空集团等19家企业完成战略性重组，通过资源整合盘活存量资产，强化航空运输、物流仓储等核心业务能力，为枢纽产业整合升级提供坚实支撑，助力构建更具竞争力的枢纽偏好型产业生态，推动枢纽经济从“通道型”向“产业型”转变。

　　为进一步提升便利化水平，郑州航空港加快跨境贸易便利化、智慧口岸两大试点建设，全面推行“7×24小时”通关服务，通过“区港一体化”“关检汇税”联动等模式创新，实现物流成本降低50%、时效提升60%的成效。

未来，随着中欧（亚）班列拓线扩量、“双枢纽”建设推进等举措落地，郑州航空港将以数字赋能打通“空陆数海”全链路，持续做强开放型枢纽经济，为我省“十五五”开局筑牢开放根基，为中原大地深度融入双循环格局、实现高质量发展注入源源不断的港区力量。（梁雅琪）

编辑:王友振　　审核 ：范昭