从一轴铸魂到行业标杆

　　洛阳轴承厂——洛阳轴承集团

　　从一轴铸魂到行业标杆

1958年7月5日，《河南日报》头版报道洛阳轴承厂正式移交生产。

全球最大22米辗环机全系列轴承在洛阳下线。 潘炳郁 余柯 摄

1958年7月，洛阳轴承厂正式移交生产。图为屹立在锻工车间高达四至五米、重达630吨的轧钢机。 魏德忠 摄（效果由AI生成）

　　□本报全媒体记者 刘洋 范坤鹏

　　春节前夕，全球首台20兆瓦海上风电机组在福建闽南海域顺利调试并网发电。

　　这是我国首次在海上完成该容量机组吊装与调试并网，标志着我国超大容量机组研发制造、海上施工及运营能力再上新台阶。

　　这台“国之重器”的核心部件——风电主轴承，由洛阳轴承集团股份有限公司自主研发，核心技术达行业领先水平，再次填补国内空白。

　　“挺起民族轴承工业的脊梁。”一句誓言，穿越岁月，振聋发聩，催人奋进。

　　2025年5月19日，习近平总书记在洛轴考察时指出，我们坚持走自主发展实业的道路，靠自己的力量发展工业、制造业，这条路是走对了！

　　从河洛麦田里崛起的工业火种，到中国轴承行业的标杆力量，洛轴72载的坚守与拼搏，既是一条坚持发展实业之路，也是一条坚持自主创新之路。

　　填补空白，守牢民族工业根脉

　　现代机械，只要转动，就要有轴承。被称为“工业关节”的轴承，是装备制造业的基础零部件，其精度与性能决定着装备制造的核心竞争力，是衡量一个国家工业实力的关键标尺。

　　作为国家“一五”期间156项重点工程之一，洛轴的诞生，开辟了我国轴承工业新纪元。1958年7月5日，《河南日报》头版刊发《我国轴承工业跨进了新的时代洛阳轴承厂正式移交生产》，盛赞“标志着我国被称作‘机械工业心脏’的轴承工业跨进了一个新的时代”。

　　初创时期，洛轴以开路先锋的姿态，从“仿制跟跑”起步，为我国轴承工业奠定坚实基础。但长期以来，我国高端轴承高度依赖进口，成为制造业迈向高端化、自主化的“卡脖子”瓶颈。

　　彼时的洛轴，也面临着技术落后、核心部件受制于人的困境。可洛轴人骨子里那不服输的“轴”劲，成为他们突破封锁、逆势突围的底气。

　　正高级工程师周琳，作为国家“863”计划盾构机主轴承研发项目主设计师，2007年与团队赶赴天津，与德国工程师寻求技术交流，却被对方一句“中国人，再过100年也造不出盾构机主轴承”的傲慢泼了冷水——对方不仅拒绝技术交流，还封锁资料，拆卸轴承时甚至在现场拉起警戒线，严禁中方人员靠近。

　　这份屈辱，成为周琳前行的动力。被称为“洛轴铁娘子”的她，带领团队在闷热潮湿的地下施工现场，从检修轴承、修理小滚动体、替换最小部件做起，逐点查找缺陷、掌握结构、记录参数，终获突破。

　　2018年，周琳团队设计的主轴承在合肥轨道项目圆满完成掘进任务，实现国内盾构机主轴承国产化替代零的突破。

　　像周琳这样的洛轴人还有很多，他们在自主创新的道路上步履不停、接续奋斗：

　　2025年7月9日，全球最大22米辗环机全系列轴承在洛轴交付，填补了我国在超大型、超重载环形锻件装备核心零部件领域空白；16兆瓦海上风电主轴承下线并成功装机运行，彻底结束我国不能研发制造此类高端产品的历史，成为我国大功率风机主轴承从跟跑到领跑的关键转折点；从神舟系列飞船、嫦娥、天宫、“中国天眼”等国家重大工程，到城市轨道交通、盾构机、大功率风电等领域，洛轴持续实现技术突破。

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　　如今，洛轴高端轴承产值占比达70%，拥有专利500余项。2017年以来，15项科技成果达到国际先进水平，多个系列产品打破进口依赖，稳步完成部分领域从“跟跑”到“领跑”的历史性跨越。

　　“国家交给我们的任务，我们一次都没有掉过链子！”洛轴技术中心副主任宋华华的话语掷地有声。

　　“信得过”精神，激活产业转型升级

　　春节刚过，洛轴全员到岗复工，车间所有生产线开足马力。

　　“产品合格率稳定在99.9%的高位。洛轴的产品，必须信得过！”智能工厂高级工程师杨福云言语间满是自豪。

　　关键核心技术要不来、买不来、讨不来，而贯穿洛轴科技创新全过程的，正是传承至今的“信得过”精神。

　　1964年，洛轴滚子车间终磨小组发起“我们是为谁劳动”的大讨论，形成“自己信得过、检查员信得过、用户信得过、国家信得过”的共识。这份初心，成为洛轴人精益求精的精神坐标。

　　20世纪60年代，面对国外“等重黄金换一套轴承”的漫天要价，洛轴人发扬“信得过”精神，苦战攻关，成功研制出高精度坐标镗床轴承，拿下轴承行业至今唯一的国家金质奖，打破国外技术封锁。

　　岁月流转，“信得过”精神在新时代焕发新的生机。在洛轴精密制造车间，与智能工厂的“巨无霸”轴承形成鲜明对比，工人们专注加工着内径6毫米的微型轴承。一枚内径6毫米的袖珍轴承，误差控制在0.001毫米内，仅为头发丝的1/70。

　　“这类高端精密轴承已成功应用于神舟系列载人飞船、‘中国天眼’等国家重大工程关键领域，圆满完成任务。”宋华华介绍，“这样的奇迹，正是‘信得过’精神的生动体现。”

　　这份底气，源于持续的研发投入与平台建设。洛轴每年持续加大技术投入的同时，建设了轴承行业唯一的航空精密轴承国家重点实验室，组建多支引领行业的专职研发团队，搭建了行业领先轴承研发、制造、检测、试验平台，形成“基础研究—技术攻关—成果转化”的完整创新链条。

　　新时代，“信得过”精神迭代升级，演变为“不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷”的生产准则，升级为数字时代的“数据信得过”。

　　2024年投产的洛轴风电齿轮箱轴承智能工厂，是企业自主研发的“黑灯”工厂，将工业大数据分析和“5G+工业物联网”系统进行有机结合，实现了产品从设计、选材、生产到交货的全程数字化。采用先进的机器人、自动化设备、智能控制系统和无人物流系统等实现生产流程的高度自动化，以智能化管理的方式，确保生产线稳定运行和高效产出。

　　杨福云带领团队打磨柔性生产线，“车床上每一个刀具、每一块砂轮，都是我们一点点验证出来的，没有前例。”

　　正是这份坚守，让洛轴高端轴承成功切入高端医疗等领域，再次打破国外垄断。

　　针尖起舞，智造无疆，“信得过”的金字招牌愈发闪亮。

　　锚定蓝图，奋力迈向世界一流

　　党的十八大以来，风电、高铁、航空航天等新兴产业的崛起，催生了对高端轴承的巨大需求。洛轴敏锐捕捉机遇，将自身发展与国家需求深度绑定，依托创新平台承担国家“863”计划等科研项目50余项，逐步实现从“活下去”到“活得好”的转型。

　　2021年开启的混合所有制改革，成为洛轴激活内生动力的关键一跃。三年间，洛轴完成产权重构，形成国有控股、民营参股、员工持股的多元格局；同时剥离辅业、清理库存，聚焦风电、新能源汽车等高端赛道。

　　改革赋能下，洛轴迎来涅槃重生：风电主轴承国内市场占有率稳居行业第一；成为“科改示范企业”“国家技术创新示范企业”，带动产业链中小企业年营收超20亿元；前瞻性布局机器人、低空经济等未来产业。

　　洛轴集团党委书记、董事长王新莹表示，洛轴集团将始终以习近平总书记考察洛轴时重要讲话精神为指引，以创建世界一流轴承企业为目标，坚持智能化、绿色化、融合化方向，推动我国轴承产业继续朝着集群化、高端化方向发展，为建设制造强国作出新的更大贡献。

　　从“一五”的工业奠基，到“十四五”的转型升级，再到“十五五”的新质生产力培育，洛轴伴随着新中国的发展一路向前，始终牢记振兴民族轴承工业的初心，一张蓝图绘到底，一茬接着一茬干，一棒接着一棒跑，成为中国工业史进程中最鲜活的样本。

　　一套轴承，转动大国重器；一家企业，挺起民族轴承工业脊梁。

编辑:陈静