中欧班列为线，串起河南内蒙古内陆开放新答卷

大河网讯（记者 杜若森）6月29日，聚焦“十五五”锚定“1571”全国百家媒体呼和浩特行主题采访团走进内蒙古自贸区呼和浩特综合保税区，来自全国各地的记者在这里触摸呼和浩特对外开放的脉搏，见证我国向北开放“桥头堡”如何从蓝图走向现实。

盛夏时节，两列中欧班列先后鸣笛启程。6月12日，内蒙古二连浩特铁路口岸，满载小家电的列车驶出国境，中欧班列“中通道”至此累计通行突破2.5万列。6月25日，郑州中欧班列集结中心，装载机械零配件与新能源汽车的X8003次班列向西进发，河南中欧班列累计开行总量迈过1.9万列关口。

两列班列，两个方向，勾勒出内陆开放的新路径。

2026年4月9日，国务院公布《中国（内蒙古）自由贸易试验区总体方案》，这是全国第二十三个自贸试验区。随着内蒙古自贸试验区正式获批，向北开放的大门开得更大、更稳。

内蒙古自贸区呼和浩特综合保税区

除了中欧班列铁路运输，公路运输也正在成为出境货物运输的关键力量。记者在呼和浩特综合保税区看到，呼和浩特首单“TIR+跨境电商 9610”模式出口业务货车即将发车。呼和浩特市北兴产业投资发展有限责任公司国际公路物流业务部副部长樊嘉宇介绍，这是该线路首次开通，以往通关可能需要两天左右，如今最快三小时左右即可过关。全程7300公里，途经蒙古国到莫斯科，预计9天时间抵达。

智能制造产业园

距呼和浩特城区20多公里的和林格尔新区，则是另一番场景。走进林格尔新区，服务器指示灯闪烁不停，数据中心、绿色算力、人工智能等新兴产业在此聚集。这里的数据中心标准机架已达53.2万架，已投用总算力规模12.7万P，其中智算规模占比96%，在全国八大枢纽十大集群21个片区中排名前列。内蒙古和林格尔新区党群服务中心主任曹占伟向记者介绍，和林格尔新区新能源发电占比达到86%，绿色算力是新区的“优势产品”。与新区的算力产业相呼应的，是即将正式通航的呼和浩特盛乐国际机场，这座4F级国际机场将为自贸区货物进出、人员往来提供更便捷的通道。从绿色算力到数据出境，新区正在成为向北开放的“数字枢纽”。

向南一千公里，郑州的开放是另一种逻辑。地处全国地理中心，郑州推进空港、铁路港、公路港、出海港“四港联动”。中欧班列从这里驶向欧洲，“空中丝路”连接卢森堡辐射全球。比亚迪郑州基地的新能源汽车乘着班列和滚装船走向海外，宇通客车的新能源客车护航美加墨世界杯。大枢纽带动大物流，大物流带动大产业，郑州依托枢纽优势，形成了“四通八达”的开放格局。

敕勒川草原

辽阔是内蒙古的底色，厚重是河南的底色，而现在开放正在成为它们的共同色彩。两千年前，驼铃叮当，商队从中原出发穿越苍茫草原，将丝绸与茶叶送往欧洲。两千年后，曾经丝绸之路上的重要节点上，驼铃远去，汽笛轰鸣，一列列“钢铁驼队”正载着“中国制造”续写新的丝路传奇，也让内陆开放的答卷写得更加厚实而生动。

编辑：陈梦伊　　审核：赵汉青