郑渝高铁郑襄段通车首日 南阳东站发送旅客5.9万人

　　□大河报·大河客户端记者李春通讯员吴双

　　大河报南阳讯 12月1日，郑渝高铁郑襄段正式建成通车，迈入“高铁时代”的南阳，将以开放的姿态喜迎八方来宾。大河报·大河客户端记者了解到，高铁开通首日，南阳东站的客流量在5.9万人左右。

　　南阳东站的设计选用“卧龙”为关键设计元素，寓意“卧龙腾飞”。在进行站房装修设计时，按照国家铁路集团文化站房建设要求，充分提取南阳的历史文化符号，展示南阳悠久灿烂的历史文化。站房正立面造型立面为古玉龙造型；两个W为南阳宛城和卧龙的第一个字母；两个V昭示着未来南阳经济社会发展从胜利走向胜利。进站广厅挑檐两侧各设置了24米长的“伏牛山”自然风景画。二层候车厅吊顶以“梭形”天窗为核心，象征了“孔明灯”的形象，代表了“祝福”的美好寓意，内置两个中庭的主文化墙，分别雕刻了诸葛亮《出师表》和李白《南都行》名著书法作品。

　　12月1日，大河报·大河客户端记者在南阳东站站前广场看到，人头攒动，车流如织。有扶老携幼前来见证这一重大历史时刻的市民家庭，也有大包小裹行色匆匆的旅客，共同之处是人人脸上都洋溢着或兴奋或幸福的微笑。有市民在广场前的鲜花旁留影，摆出各种POSE。而广场上两个吉祥物前的标语“南阳欢迎您‘宛’留天下客”更是成为一大亮点，不少人驻足流连，合影纪念。

　　高铁开通，不但实现了南阳高铁“零”的突破，未来也将成为承接高铁客流的核心地区和展现南阳城市形象的重要窗口。

　　据介绍，南阳东站站房是目前国内最大线侧式站房，站房总规模为3台7线，建筑面积50680㎡，雨棚面积16148㎡。站房长244m，宽56m，建筑高度33.6m。基础采用“桩基+承台”形式，主体结构为钢筋混凝土框架结构，屋盖结构为空间倒三角钢桁架结构，屋面由铝镁锰金属板和中空玻璃采光天窗组成。南阳东站利用站房与车站广场间高差设架空层,站房平面按主体三层布局。

编辑:张馨予