路况丨站口雾散了，河南多条高速为啥还管制？

　　大河报·大河客户端记者 邵可强

　　进入秋冬季，雾霾频繁袭击我省，受此影响，高速公路多次采取临时管制的措施。12月10日、11日，河南连续两天出现大雾天气，多条高速因此管制。对于管制，不少司机心中有诸多疑问：什么条件下高速全部管制呢?管制了为何高速上还有车行驶呢?能见度好了为什么还不让上高速，主线已通，站口处还不放行?

　　【现象】大雾致河南仅4条高速可上站通行

　　河南省气象台2020年12月11日9时发布大雾橙色预警：鹤壁、濮阳、商丘三地区和安阳、新乡、开封、南阳四地区东部部分地区已出现能见度小于200米的雾，局地能见度小于50米。预计未来6小时内上述地区大雾将持续，请注意防范。

　　受到大雾的影响，截至12月11日8点，因雾，除连霍高速沟赵站—东三环北站，京港澳高速郑州新区站—南三环站，机场高速、郑州西南绕城高速外，省内其他高速禁止车辆上站。

　　随着大雾的消散，我省西部地区的高速逐渐解除管制。

　　截至12月11日10点，因雾，除连霍高速豫灵站-偃师站、沟赵站-东三环北站，京港澳高速郑州新区站-南三环站(禁止七座及以上客车、货车和危险品车辆上站)，港区北站-鸡公山站，机场高速、郑州西南绕城高速、郑少高速、宁洛高速、盐洛高速、洛卢高速、洛栾高速全线及晋新高速焦作西站(出省方向)可通行外，省内其他高速禁止车辆上站。

　　省公安厅高速交警总队有关负责人解释说，因我省豫北、豫东、豫南等大面积起雾，部分区域出现团雾，能见度低，雾区及周边路段沿线收费站采取禁止车辆驶入的临时管制措施，调控主线流量，防范交通事故。同时提醒，在雾区行驶的车辆司机压降车速、就近停驶服务区;尚未驶入高速公路的车辆，请科学安排出行。

　　【疑问1】什么条件下高速全部管制?

　　《道路交通安全法》第四十条规定：遇有自然灾害、恶劣气象条件或重大交通事故等严重影响交通安全的情形,采取其他措施难以保证交通安全时,公安机关交通管理部门可以实行交通管制。

　　据河南省公安厅高速交警总队相关人士介绍，高速管制时交警部门会采取间断放行、限速放行等措施保通,因为天气原因管制封路的时间一般较短。另外管制不等于封闭，当出现能见度低于50米或出现积雪、结冰，严重影响车辆通行时，采取其他交通管制措施难以保证交通安全的，经过相关程序才能关闭高速公路。

　　为确保大雾天气下群众出行安全，省公安厅高速交警总队根据全省高速公路天气情况和通行条件，实时启动《全省高速公路雾天交通管理应急处置预案》，应急处置，快速反应，实时采取管控措施确保行车安全。

　　一级管控：高速公路能见度低于50米，严重影响车辆通行时，实施一级管制。主要措施有：禁止车辆进入管制路段，关闭管制路段沿线所有收费站，在关闭路段两端具备分流条件的收费站下道口实施主线分流，暂停施工等。

　　二级管控：高速公路能见度在50米—100米或出现积雪、结冰，已部分影响正常通行时，实施二级管制。主要措施有：加强路面巡逻管控，间断放行、限速放行，暂停施工等。为预防客车发生群死群伤的恶性交通事故，实施二级管制后，将禁止7座以上客车和危险品运输车辆进入高速公路，对其他车辆间断放行。

　　三级管控：高速公路能见度在100米—200米时，实施三级管制。主要措施有：加强路面巡逻管控，间断放行、限速放行，暂停施工等。

　　【疑问2】管制了为何高速上还有车行驶呢?

　　“我在收费站口上不去，为啥高速上面还有车通行?”不少车主有这样的疑问。

　　高速交警解释说，因为高速管理部门会增派车辆，加强对封闭路段的巡逻和观察，正常情况下，管制区域内你看到的车辆为管理用车。

　　还有就是对已在主路通行的社会车辆采取分流措施，不采取截流，“看到有车通行属正常情况”。

　　【疑问3】站口阳光明媚，高速为何仍不通?

　　“收费站这边的雾散了，为何不让上站?”高速管制期间，在站口排队的司机有此疑问。

　　高速交警介绍说，大雾具有局部性的特征，高速公路起雾天气多数是团雾，许多情况是收费站能见度转好，但高速公路主线能见度仍未达到通行要求，或者这个收费站入口能见度好了，下一个站口、路段仍未达到通行条件。

　　此外，我省高速公路是全封闭、全立交修建的，这就决定了必然在“危险区”外更大范围内实行管制才能确保安全。

　　【疑问4】雾霾天里，怎么开车才安全?

　　●及时打开车灯但是别乱开

　　在雾、霾天气下，视线条件不佳，打开车灯将增加自己被其他人员和车辆看见的机会，大大降低交通事故发生的可能性，于人于己都有好处。而对于大货车来说，还要在车后粘贴专门的反光标识，以便后车及时发现。打开车灯也要讲究正确方法，随着能见度高低，需要分别开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯甚至危险报警闪光灯。

　　需要提醒广大车主特别注意，雾天开车禁用远光灯。因为远光灯光轴偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，驾驶人反而什么都看不见，非常危险。

　　●注意车距和车

　　雾、霾天气下能见度降低，开车一定要控制车速。雾、霾天气下，由于人的视距缩短，驾驶人能观察到的前方距离也随之缩短。因此，除了要控制车速之外，还要保持合适的安全车距。

　　不要猛踩刹车是考虑到雾天无法分辨车距，如果你紧急踩刹车的话会让后车无法判断距离从而导致追尾的情况。当然避免紧急刹车的最好办法就是慢速且距离前车有比较长的车距。如果前方需要紧急制动，可以连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，并可以有效地提醒后车注意。

　　●及时清除车窗雾气

　　一般情况下，外界一有雾产生，车内也就产生了雾气，因此在雾形成的时候最好开启后窗除雾、后视镜除雾功能，并将出风口朝向前风挡，动用一切办法降低车内雾气的产生。建议在车辆启动后，这些功能都开启，不要发现视线不清的时候，才想起来手忙脚乱地进行操作，带来交通安全隐患。

　　●选择车道有门道

　　雾天本来视线就很差，因此在行驶时，如果是单向三条车道的话要在道路的中间，不要在马路的两边行驶。因为这时候能见度较低，道路两边如果出现什么情况，不好处理。如果是单向两条车道则要在外侧车道缓慢行驶，视线不好时行车最重要的就是慢。

　　●采用连续点刹尽量避免超车

　　雾霾天能见度较低，看不清楚对向车道和相邻车道情况，要尽量避免超车。如果发现前方车辆停靠在右边，千万别盲目超车，因为很可能是它在等让对面来车通过。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。另外雾天行车不能压线行驶，否则会有与对向车辆相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。

　　●发生事故首先在车后方设计警示标示

　　雾天发生交通事故时，最重要的不是先报警，而是在车后方设计警示标示。因为视线不好，你还要把警告标示设立得更远一些(大于100米)，保证后方车辆可以更早地进行规避。在设立好警告标志之后还要把车辆的各种灯光都打开特别是双闪灯打开，提示后方车辆。在做完警示提示后，车上人员应该立即撤到安全的地方，同时报警，千万不要留在车内或在车道上行走，避免二次事故的发生。

编辑:史海山