从一条航线到全球生态圈 丝路架起中欧合作金桥

郑州机场航站楼。

　　□本报记者 郭北晨

　　卢森堡当地时间9月12日，郑卢“空中丝路”再结硕果——《中豫航空集团有限公司与卢森堡货航“双枢纽”建设战略合作备忘录》正式签署，双方将重点从“空中丝路”合作模式、可持续航空燃料、物流仓储合作等方面进一步推进合作，通过优化资源配置，增强郑卢“双枢纽”辐射力、影响力，提高河南与卢森堡、河南与欧洲间互联互通水平。

　　开拓一条物畅其流的“空中丝路”，并非一日之功。

　　2014年，中豫航空集团所属河南航投收购卢森堡货航35%股权，为我省引进了第一家国际一流的全货运航空公司，确立了“构建以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心，覆盖全球航空货运网络”的“双枢纽”战略，开启了共建“一带一路”框架下“空中丝绸之路”的探索与实践。

　　2017年6月14日，国家主席习近平会见卢森堡首相贝泰尔时表示：“要深化双方在‘一带一路’建设框架内金融和产能等合作，中方支持建设郑州—卢森堡‘空中丝绸之路’。”

　　2022年2月6日，习近平会见卢森堡大公亨利时表示：“欢迎卢森堡企业对接中国新发展格局和新开放举措，深入挖掘高新技术、绿色经济等领域合作潜力，做大做强中卢货运航线‘空中丝路’。”

　　不沿边、不靠海，一条航线承载着一个内陆省份“向空而生”的勇毅决心。从2017年至今，郑卢“空中丝路”增运力、拓网络、保畅通，网络辐射面和品牌影响力不断提升，畅通“大物流”、发展“大产业”、构筑“大平台”。

　　——航线网络持续完善。目前，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”常态化运营8条洲际货运航线，通达24个国家200多个城市，搭建起“一点连三洲、一线串欧美”的航线网络。

　　——货运业务稳中有进。今年前8个月，郑州机场累计完成货邮吞吐量61.6万吨。其中，国际地区货邮吞吐量达39.9万吨，同比增长39.7%，占郑州机场总货邮吞吐量的64.8%。截至8月底，卢森堡货航在郑累计货运量突破9.4万吨。

　　——人文交流愈加频繁。2018年11月至2019年4月，“华夏文明之源——河南文物珍宝展”在卢森堡展出；2024年3月至8月，“小而美——卢森堡文物精品展”在河南博物院举办；2022年和2024年，两地先后举办了郑州—卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛。

　　从物流往来，到人心相通。郑州和卢森堡的交流合作范围扩大到金融、经贸、人文等多个领域。以郑卢合作为样板，借鉴其成功经验，“双枢纽”模式也复制到郑州至匈牙利布达佩斯、马来西亚吉隆坡、新加坡、沙特利雅得、泰国曼谷等国际航空枢纽。

　　“我们公司主要代理大西洋鲑鱼、帝王蟹等生鲜水产进口，现在郑州机场的航线网络越织越密，我们进口也有了更多的选择。”郑州邦达天原供应链管理有限公司机场操作部负责人赵梦佼说，郑州的区位优势明显，货物从郑州航空口岸提离后，可以快速运输到客户手中，业务也就越做越顺、越做越多。

　　依托“一点连三洲、一线串欧美”的航线网络和内陆枢纽优势，郑州机场1小时航空圈可辐射全国一半以上经济总量，2小时航空圈覆盖全国92%的人口和95%的经济总量，为生鲜、冷链、跨境电商等高时效性货物提供了高效物流通道。郑州机场海关为生鲜产品开通“绿色通道”，采取提前申报、优先查验等便利化措施，确保生鲜货物放行“零延时”。

　　复制推广郑卢“双枢纽”合作经验，是进一步拓展航线网络、提升枢纽量级的重要抓手。

　　“当前，我们正按照省委、省政府战略部署，积极推广‘双枢纽’模式到全球其他地区。”中豫航空集团党委书记、董事长张明超表示，将以郑州国际航空货运枢纽为支点，通过高效便捷的航空物流通道，打造优质对外合作平台，为我省扩大高水平对外开放，积极融入服务全国统一大市场建设提供有力支撑。

编辑:张龙（小）