首月破万吨！郑州国际陆港包件库投用"开门红"

大河网讯 7月16日，郑州国际陆港东作业区传来喜讯：包件库自6月17日正式启用以来，仅用一个月时间，累计入库货物量成功突破1万吨，初步验证了这一新枢纽节点的大宗商品集散能力。

何为包件库？这是紧邻铁路专用线布局的现代化仓储设施，可实现“列车直入库区、卸货即入库”，核心价值在于省去二次转运环节，直接压缩作业时长与物流成本。

自投用以来，包件库主要承接来自中亚地区的粮饲类货物。货物经阿拉山口和霍尔果斯口岸入境后，依托铁路专用线直达园区，通过棚车和集装箱两种方式入库卸货。

“以前大宗包件货物到站，得先卸到堆场，再用货车转运到仓库，倒运一趟既费时间，也增加了货损风险。”　中豫港务集团相关负责人表示，“现在列车直接开进库区，省去了二次转运环节，平均每批货物节省1到2天。”

高效的作业链条是快速突破万吨的关键。而在硬件层面，郑州国际陆港东作业区规划8束16条铁路作业线，年处理包件能力达200万吨，已投用的包件库可租赁面积5.3万平方米，紧邻铁路专用线，可实现货物到站即入库。

仓储效能提档升级，离不开班列网络的加密。7月1日零时起，3条全新的中欧（亚）班列图定线路正式落地郑州国际陆港航空港片区新郑站，精准覆盖东盟回程、北向口岸、西向干线三大核心通道。

此外，配套也在同步发力，在郑州国际陆港西作业区二期项目现场，施工正有序推进。该项目主要建设1栋综合楼、2栋宿舍楼及配套附属设施，满足园区工作人员的生产生活需求。项目建成后，将进一步完善郑州国际陆港的服务配套，提升片区综合承载能力。

“郑州国际陆港将持续优化作业流程、精进服务品质、丰富多式联运业态，充分释放通道优势与枢纽功能，全力支撑中欧班列（郑州）扩量提质，不断增强郑州国际陆港集聚辐射能力。”上述负责人表示。（王瑞）

编辑：杨剑　　审核：莫韶华