【地评线】河声：动车“公交化”开行让“说走就走”的旅行更便捷

记者从国铁南宁局获悉，10月11日实行第四季度列车运行图后，经贵南高铁广西段安排开行图定动车组列车66列，较开通初期增加40列，广西南宁、河池等城市经贵南高铁与贵州、四川、重庆、湖北、河南、陕西6省市实现直连直通，基本实现动车“公交化”开行。

交通是兴国之器、强国之基。铁路是国家的重要基础设施、经济发展的先行官，建设交通强国始终是其矢志不渝的使命和追求。随着我国铁路网越织越密，“八纵八横”的宏伟蓝图正在我们眼前徐徐铺展。截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。新时代十年，全国铁路营业里程增长58.6%、高铁里程增长351.4%，建成了世界上最大的高速铁路网和先进的铁路网。

动车“公交化”开行让百姓出行更便捷。此次铁路调图，不仅增加了开行的车次、大幅缩减行程，而且优化了路网的互联互通。如国铁南宁局安排经贵南高铁广西段开行动车组列车数量较开行之初增长158.8%，从7时30分至22时动车有效开行时段，平均每小时开行动车4.6列，双向约13分钟 1列、单向不到半小时1列，基本实现动车“公交化”开行。特别是此次调图安排南宁东至河池西间开行始发终到动车组列车18列，其中日常线10列、高峰线8列，河池至南宁间动车“公交化”开行更密集，两地人民群众出行更加便捷。可以说，动车“公交化”开行，既是为“流动中国”增添“新景象”，更是“人民铁路为人民”的生动实践。

动车“公交化”为区域产业发展注入新动能。铁路作为经济发展的重要引擎，其运行图调整不仅为地方经济持续高质量发展增添“新势能”，也必将为区域经济融合发展打开更多的增量空间。如此次调图后，经贵南高铁运行的动车通达范围进一步延伸，实现从串珠成线到拓展成片，西南腹地及中北部地区与广西北部湾沿海城市联系更加紧密，推动沿线各节点城市更好地融入西部陆海新通道运输体系，“午食北海海鲜，晚尝重庆火锅”成为现实，将助推沿线城市间人流、物流、资金流、信息流等加速流动，这也将让“流动中国”的成色更足。

交通兴则百业兴，交通畅则百业旺。铁路是国民经济的大动脉，其在经济社会发展中具有举足轻重的作用。可以说，每次铁路调图，调的不仅是速度和效率，更是百姓的幸福感和获得感。（大河网河声评论员 陈智）

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