【地评线】河声：一路高歌一路行，坐高铁回家成为现实

12月8日，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段正式通车，标志着济郑高铁全线贯通运营，未来济南西站至郑州东站最快1小时43分钟可达，山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩。济郑高铁全线贯通标志着河南在全国率先全面建成“米”字形高铁网，郑州高铁枢纽优势继续提升，全国高铁/动车通达重点城市数量居全国第一，形成以郑州为中心覆盖全国的“12345”高铁出行圈。

 这是一个高铁飞速发展的时代，高铁已经成为我国驰骋南北最亮丽的风景线。目前我国高铁总里程达到了42000公里，位居全球第一。另外我国高铁系统实现了全国高速铁路网覆盖，整体规模和服务水平都很出众。济南至郑州高铁的开通运营，大大缩短了两地之间的距离，从济南到郑州只要1小时43分钟时间，成为鲁豫两地又一条幸福路。

济郑高铁的开通运营见证了我国的科技进步。科技强则国家强，科技兴则国家兴。要想富先修路。高铁是一个国家现代化的重要标志。济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，起于济南西站，经德州、聊城、濮阳，接入郑州东站，全长407公里。在施工过程中，建设者克服了种种难以想象的困难，一项项先进科技成果应用在这条线路中。济郑高铁濮阳至郑州段设计施工取得丰硕科技创新成果，获得国家专利66项，其中发明专利11项。在关键技术突破方面，40米简支箱梁首架成功，标志着我国高铁重大科研创新成果的首次工程化应用；郑州万滩黄河公铁大桥在国内高铁项目建设上，创造了无砟轨道钢桁梁桥建设规模最大、联长最长、速度最高“三项国内之最”。这些先进创新技术的应用，不但是广大科技工作者奋力攻关的结果，更是河南、山东两省人民精诚团结、携手同心的结果，凝聚了两省人民的勤劳与汗水。

济郑高铁为我国高铁交通网增光添色，成为重要的交通枢纽。河南省“米”字形高铁网的全面建成，使郑州枢纽的通达性进一步提升，形成了以郑州为中心，1小时覆盖全省省辖市，2小时连通周边省会城市及京津冀，3小时通达长三角地区，4小时通达成渝地区，5小时通达粤港澳大湾区等全国主要经济区的“12345”高铁出行圈。对于河南游客而言，在“米”字形框架内，可以任意直达全国各地，朝发午至已经不再是梦想。在郑州可以坐着高铁到山东烟台看海观日出；可以南下领略大湾区的风采；可以一路北上欣赏沿途“北国风光”......可以说，坐着高铁看风光，一路高歌一路行，人们的幸福感背在行囊里，洒在沿途的风光里，成为重要的民生福祉。

“鲁豫有约”，“山”“河”壮阔；山水相依，情深意长。千百年来，黄河成为连接山东、河南两省人民的纽带，一脉相承，源远流长。如今，又迎来济郑高铁，无疑为两省人民的政治、经济、文化交流增添了筹码，成为鲁豫两省人民高质量发展的动力源。从济南到郑州或者从郑州到济南，用时不到2小时。如果说沿着鲁豫黄河看风景成为“好风景”的话，那么坐上高铁看风景会显得更加与众不同。鲁豫两地不仅需要黄河的浸润，更需要高铁的连接，如今这一梦想成真，“山”“河”怎能不为之欢呼雀跃。

 “山”“河”相约鲁豫相见；回家，不再遥远，高铁是最好的见证。千里“山”“河”情，高铁蕴其中。济郑高铁构建起山东半岛与中原及西部地区联系的快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，预计到2030年，年客运量可达到千万级别。这是一条幸福路，承载着两省人民的共同期待；这是一条康庄大道，助推着河南、山东两地的高质量发展。

一个“米”字连接四面八方；一个“米”字诠释着河南交通现代化的新成色。“米”字形高铁全面建成投用，是河南“十八年磨一剑”取得的重大成果。下一步，河南将持续加快平漯周高铁、焦洛平高铁、南信合高铁等重大项目建设，推动“米”字形高铁拓展成网，助推现代化河南建设跑出“加速度”，迎来河南交通事业的高光时刻。（大河网特约评论员 李红军）

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